Come muoversi nell'Argomento 3: Analisi e guida strutturata agli argomenti caldi su Internet
Recentemente, l'operazione "giro intorno all'auto" nel test dell'argomento tre è diventata un argomento caldo nell'esame di guida, con molti netizen che condividono le loro esperienze e discutono i dettagli sulle piattaforme social. Questo articolo unirà le discussioni accese degli ultimi 10 giorni su Internet per fornirti dati strutturati e guide operative.
1. Statistiche sul funzionamento a tre circuiti dell'argomento molto discusso sull'intera rete
| Piattaforma | Quantità di argomenti correlati | Parole chiave ad alta frequenza | Errori comuni |
|---|---|---|---|
| Douyin | 128.000 articoli | Deviazione in senso antiorario, azione di osservazione, controllo dei pulsanti | Mancata pressione del pulsante del sensore (38%) |
| 56.000 | Standard dell’esame, controllo del tempo, prospettiva del responsabile della sicurezza | Deviazione nella direzione sbagliata (25%) | |
| Stazione B | 3200 video | Dimostrazione della prospettiva in prima persona, regole di punteggio e riprese reali dell'aula d'esame | Non guardare sotto l'auto (19%) |
2. Processo di funzionamento del circuito automobilistico standardizzato (scomposizione in 6 fasi)
| passi | Elementi essenziali dell'azione | Criteri di punteggio | Tempo di completamento |
|---|---|---|---|
| 1 | Inizia in senso antiorario | Se la direzione è sbagliata verranno detratti direttamente 100 punti. | Conferma entro 2 secondi |
| 2 | Ispezione pulsante posteriore destro | Richiede un'evidente azione pressante | 3-5 secondi |
| 3 | Ispezione della postura accovacciata posteriore dell'auto | La linea di vista deve essere verso il fondo della vettura | più di 2 secondi |
| 4 | Ispezione pulsante posteriore sinistro | Le braccia devono essere completamente estese | 3-5 secondi |
| 5 | Osservazione delle azioni dalla parte anteriore del veicolo | Richiede evidenti movimenti di rotazione della testa | più di 2 secondi |
| 6 | Ritorno al posto di guida | È necessario fare attenzione alle auto che arrivano da dietro | Fatto in sicurezza |
3. Risposte alle domande più frequenti dei candidati
1.Perché dobbiamo girare intorno alla macchina in senso antiorario?Secondo lo standard GB7258, la direzione antioraria può garantire il miglior campo di osservazione del conducente ed è coerente con la direzione del traffico in Cina.
2.Cosa devo fare se il pulsante del sensore non risponde?Gli ultimi dati dell'aula d'esame mostrano che l'87% dei guasti dei pulsanti è dovuto a una forza di pressione insufficiente (è necessaria una pressione di 5 N) e il 12% è dovuto al mancato allineamento dei candidati con l'area di rilevamento.
3.Cose da notare quando si guida nei giorni di pioggia:È richiesta particolare attenzione: ① Aumentare la forza di pressione ② Estendere l'osservazione di 1-2 secondi ③ Ridurre la velocità di bypass del 30%.
4. Confronto delle differenze nei centri d'esame nel Paese
| zona | Numero di pulsanti | Limite temporale della deviazione | richiesta speciale |
|---|---|---|---|
| Pechino | 2 pezzi (davanti e dietro) | 60 secondi | È richiesto un rapporto verbale sui risultati dei test |
| Shangai | 3 (più anteriore destro) | 45 secondi | Chiedi al tuo dito di toccare la targa |
| Guangzhou | 2 | Nessun limite esplicito | È necessario completare l'intero movimento di controllo dello squat |
5. Suggerimenti da allenatori professionisti
1.Controllo del ritmo:Si raccomanda che il processo del giro dell'auto sia diviso in tre fasi: "osservazione-azione-conferma" e ogni azione sia separata da 1 secondo di regolazione della respirazione.
2.Gestione della linea di vista:L'intervallo di rotazione della testa deve superare i 90 gradi e può essere utilizzato insieme alla regolazione dello specchietto retrovisore per migliorare l'effetto di osservazione.
3.Formazione sulla simulazione:I dati mostrano che i candidati che hanno completato più di 20 corsi di formazione simulati hanno una percentuale di superamento del 62%.
Secondo le ultime statistiche del Ministero dei Trasporti, la percentuale di superamento del collegamento deviante nell'esame Soggetto 3 del 2023 è dell'81,7%. Padroneggiare le procedure operative standardizzate aumenterà significativamente la percentuale di successo dell'esame. Si consiglia ai candidati di combinare i dati strutturati presenti in questo articolo per rafforzare in modo mirato la formazione sugli anelli deboli.
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